La carrocería es la parte exterior, da la estética visual al coche de radio control. Cada modalidad usa distintos tipos de carrocería, pueden ser aerodinámicas o muy ligeras para mejorar el rendimiento, o simplemente para conseguir el máximo realismo con todo tipo de elementos de decoración.
TIPOS DE CARROCERÍAS
Hay varios tipos de carrocerías según la modalidad y hechas con diferentes materiales. El material más usado en las carrocerías es el Policarbonato, pero también hay carrocerías de PVC y de plástico duro ABS. El grosor de la carrocería puede ir desde 0,5mm a 1,5mm, y sus dimensiones varían según el tamaño del coche.
CARROCERÍA POLICARBONATO (Lexan)
Las carrocerías de Policarbonato (comúnmente llamado Lexan), son muy resistentes, soportan el calor, son flexibles y suelen ser transparentes para pintarlas como se desee. 
También las hay pintadas, con pegatinas o algunas incluso incorporan más detalles del coche real según la modalidad.
CARROCERÍA PVC
Son carrocerías de Policloruro de Vinilo (PVC), no son tan resistentes como las de Policarbonato pero son mucho mas baratas. Se encuentran en el mercado ya pintadas, su estética es más redondeada y no cuentan con el nivel de detalle de Policarbonato.
CARROCERÍA RÍGIDA
Son carrocerías de plástico duro, rígidas de ABS. Suelen ser carrocerías con gran cantidad de detalles, idénticos a los originales escala 1:1. Normalmente son usadas en la modalidad Rock Crawler, todo terrenos o camiones a escala.
Hay carrocerías rígidas para ser pintadas como se desee, por ejemplo:
 | Carrocería ABS 313mm Ford Raptor |
 | Carrocería ABS 313mm Jeep Cherokee |
También hay carrocerías rígidas pintadas, estas son un ejemplo:
 | Jeep Wrangler 313mm de batalla |
 | carrocería abierta Jeep Wrangler |
PANELES
Los coches de la modalidad Rock Racer no montan carrocerías, tienen un chasis tubular y usan varios paneles para cubrirlo: capó, laterales, techo, etc.
Estos paneles se pueden encontrar en aluminio, policarbonato transparente y pintado.
QUE ES LA BATALLA DEL COCHE?
La batalla del coche hace referencia a la distancia que hay entre los ejes (wheelbase). Normalmente no se puede cambiar pero hay chasis que permiten modificar la batalla desplazando el eje. El comportamiento del coche varía según la batalla que tenga, cuanto más corta sea más ágil será maniobrar.
AJUSTAR CARROCERÍA AL COCHE
Antes de comprar cualquier carrocería es necesario saber que distancia tiene el coche entre ejes y que distancia hace de ancho desde el centro de la rueda izquierda al centro de la rueda derecha.
Hay varios tamaños de carrocería, unos hacen referencia a la distancia entre ejes (batalla), para que las ruedas queden bien centradas en la carrocería.
Y el otro tamaño hace referencia al ancho (width) que puede ser de 190mm, 195mm o 200mm. 
Según el ancho de la carrocería las ruedas del coche quedarán hacia dentro, en línea o hacia fuera. Pero en realidad lo más importante es la distancia entre ejes, ya que si las ruedas no están en línea con la carrocería se pueden acabar de ajustar de dos maneras:
1) Con separadores hexagonales. Los hay de varios tamaños (desde 3 mm a 30mm) y distintos materiales: plástico, aluminio o latón.
2) Con unas llantas con offset (ET) positivo (+) o negativo (-), según como quede la rueda respecto a la carrocería.
El offset se mide en milímetros, un offset positivo (+) hará que la rueda sobresalga de la carrocería, y con un offset negativo(-) la rueda quede por dentro de la carrocería.
SUJECIÓN DE LA CARROCERÍA AL CHASIS
Antes de empezar a cortar y agujerear la carrocería (si es necesario) se debe pensar en cómo se sujetará la carrocería al chasis.
Hay varias maneras de sujetar la carrocería al chasis:
- El más típico es a través de agujeros sujetos a los postes de las torretas mediante pasadores.
En este caso hay que realiza unos agujeros para pasar los postes, para ello es recomendable usar una herramienta específica - Con unos soportes magnéticos en los postes para sujetar la carrocería:
- Con unos soportes en los postes con velcro o con cierre de rosca:
CENTRAR LA CARROCERÍA AL CHASIS
Ya sea con una carrocería transparente o pintada lo primero es centrarla al chasis para que las ruedas queden dentro del paso de rueda.
En una carrocería transparente y en el caso que se vayan a usar postes con pasadores para sujetar la carrocería, con un rotulador permanente se marcan los agujeros de los postes en el punto donde tocan con la carrocería.
Una vez marcados los 4 puntos de los postes agujerear con un perforador de agujeros el diámetro justo de los postes.
El siguiente paso es encajar los agujeros de la carrocería con los postes del chasis. Hay carrocerías que el paso de rueda ya está marcado, pero es mejor marcarlo con la carrocería montada. Para macar el paso de rueda es recomendable usar una rueda del mismo tamaño y situarla paralela a la montada en el eje, de esta manera la línea dibujada será perfecta.
En una carrocería pintada no se ven los postes y es más complicado acertar su posición. Hay varias técnicas para marcar la posición de los postes, una de ellas es dar la vuelta a la carrocería en una superficie plana, dónde la parte interior quede a la vista.
Otra técnica es untar con un poco de grasa en la punta de los postes (se puede usar cualquier producto que deje restos al contacto con la carrocería), y con la parte de interior de la carrocería a la vista situar las ruedas del chasis en los pasos de rueda y deja que toque el poste con la carrocería para marcar los puntos. Acto seguido agujerear esos puntos.
Hay chasis que tienen los postes con diferentes alturas, en ese caso, primero marcar y hacer los agujeros de los postes mas largos. Luego hacer el mismo procedimiento para los otros postes.
RECORTAR CARROCERÍA LEXAN
En ocasiones las carrocerías no están recortadas y es necesario cortar el paso de rueda, taloneras, el parachoques delantero y el trasero. 
Para un corte limpio y preciso son necesarias unas tijeras para cortar policarbonato con la punta curva.
PINTAR CARROCERÍA
Se puede elaborar un diseño propio o tomar como referencia un modelo de coche real.
Para pintar una carrocería de policarbonato transparente se debe pintar el interior, para ello se pueden usar sprays o un aerógrafo. En cualquier caso es importante saber sobre que material se va a pintar.
IMPORTANTE! Si la carrocería es de Policarbonato se debe usar pintura para Policarbonato, otras pinturas no se adhieren correctamente, se agrietan y desprenden.
Además, se pueden usar cintas o plantillas para enmascarar la carrocería y conseguir diseños nuevos y personalizados.
Simplificando el proceso para pintar una carrocería de policarbonato (lexan) transparente sería el siguiente:
1) Limpiar con agua y jabón el interior de la carrocería y secar bien.
2) Enmascarar las ventanas.
3) Dibujar el diseño por el exterior de la carrocería con un rotulador permanente.
4) Con cinta de enmascarar de distintos grosores cubrir el diseño por el interior.
5) Elegir los colores a usar.
7) Pintar la parte sin enmascarar con el color escogido.
8) Retirar la cinta las siguientes partes del diseño y continuar pintando con el siguiente color.
9) Una vez retirada toda la cinta de enmascarar pintar una capa de blanco.
10) Retirar el plástico protector.
Con práctica se pueden conseguir diseños increíbles.
DECORACIÓN DE LA CARROCERÍA
La decoración es cualquier elemento que se añada a la carrocería , ya sea el diseño y colores del exterior como los interiores.
La decoración de la carrocería depende del uso que se le vaya a dar, y en particular al gusto de cada uno. Por ejemplo, un coche de pista busca aerodinámica y prescinde de detalles, en cambio uno de Drift, Rally o Rock Crawler premia el realismo y la similitud en su versión a escala real 1:1.
Decoración exterior de la carrocería
Se pueden usar vinilos o pegatinas para dar el carácter deseado al coche de radio control, líneas, llamas, números, dibujos, marcas reales de productos, etc… 
También se pueden personalizar matriculas, etiquetas o distintivos. 
Para el exterior de la carrocería hay muchos de accesorios, retrovisores, parabrisas, alerones, tubos de escape, intercooler, cajas, herramientas, garrafas de gasolina, latas de aceite, extintores, botellas de aluminio, etc…
Además hay motores en policarbonato transparente o ya pintados.
También motores que simulan al real, pensados para modelos que llevan el motor eléctrico en la parte delantera. Se montan encima de propio motor eléctrico del coche incorporando un ventilador para enfriarlo.
Decoración interior de la carrocería
En el interior se puede incorporar un panel con volante y asientos, de policarbonato o plástico duro, un retrovisor interior, barra anti-vuelcos, rejas para las ventanas.
Incluso incorporar muñecos articulados sentados, el tamaño ideal para escala 1/10 son 7″, unos 17cm. 
Para mayor realismo se pueden instalar todo tipo de luces, en los faros delanteros, traseros, luces de emergencia, barras led, focos, etc.
Además se puede incluir un sistema de sonido que simula el motor del coche. Va conectado al variador y cuando se aprieta el gatillo el sonido es el de acelerar, si no se aprieta el gatillo el sonido es el motor a ralentí. 
Suelen ser programables con varios tipos de sonidos, incluso incorporan bocina. Su reducido tamaño hace posible incorporarlo en casi cualquier modelo escala 1/10, hay distintos altavoces de distintos tamaños según necesidad.
También hay sistemas de humo para el tubo de escape. Se conecta un cable al variador, en la posición del acelerador y cuando se aprieta el gatillo empieza a salir humo. Funcionan con un aceite específico, aunque pueden soltar humo con aceite de vaporizador o de bebe de igual manera.
Son usados para simular el humo del tubo de escape, en coches, camiones, tanques, barcos y también en coches de radio control Drift para simular el quemado de rueda.
