Instalar luces led

¿Cómo instalar las luces en el coche radio control?

Para instalar el sistema de luces en la carrocería del coche radio control será necesario disponer de bridas, cinta doble cara, pegamento o cola caliente.

Lo primero es colocar la carrocería al revés, que la parte interior esté a la vista. Si el sistema de luces es con centralita, esta se puede pegar con cinta doble cara en el techo o en alguna parte dónde los cables de las luces puedan llegar a la ubicación deseada.
El siguiente paso es introducir los leds en los soportes separando los cables en ambos lados de la carrocería. Luego conectar el cable al receptor para comprobar que las luces encienden.
Unir los cables con bridas para que vayan todos juntos y sujetarlos a la carrocería con cinta adhesiva o cola caliente.
Finalmente aplicar un poco de pegamento o cola caliente en los soportes de los leds para que no caigan con las vibraciones.

NOTA: Hay sistemas de luces led muy completos que incorporan cables adicionales que conectan con el servo y el variador. Estos pasan la señal a la centralita para encender/apagar las luces de dirección si está girando a la izquierda o la derecha. También pueden encender o apagar la luz de cruce o larga cuando acelera, y encender la luz roja de freno cuando se frena al igual que enciende la luz blanca trasera si va marcha atrás.

Cómo conectar el sistema de luces con centralita

Estos sistemas pueden incorporar un cable puente que pasa la señal del receptor a la centralita y luego al servo. O incorporar dos cables, uno para el servo y otro para el variador.
Incluso hay sistemas en que los cables ya salen de la centralita y los Canales están etiquetados.

Pero cuando no están etiquetados, estos cables se conectan de la siguiente manera:

En el canal 1 (CH1) del receptor y canal 1 (CH1) de la centralita se conecta el cable puente, y a este mismo cable se le conecta el servo.
En el canal 2 (CH2) del receptor y canal 2 (CH2) de la centralita se conecta el otro cable puente, y a este mismo cable se le conecta el variador.

Esta combinación es la habitual para conseguir que al girar la rueda de la emisora hacia la derecha u izquierda se enciendan los intermitentes, y al acelerar se enciendan las luces largas y al frenar las luces traseras.