El Toyota FJ45 es un vehículo todoterreno clásico, conocido por su durabilidad y capacidad off-road. Producido entre los años 1960 y 1984, forma parte de la serie Land Cruiser de Toyota.
Coche original:

Versión impresa en 3d:

MENÚ Chasis y electrónica Ruedas y Llantas Impresora Material Diseño de soportes al chasis Impresión Ensamblado Pintado Decoración y extras RESULTADO FINAL

 

CHASIS Y ELECTRÓNICA

El chasis es un Traxxas TRX4 Sport en su versión Kit, y ya vamos con el 4o Kit. Es una versión en la que todas las piezas del coche están en bolsas para montar el coche crawler, pero no incorpora la electrónica. Hay otras versiones Kit que sí pero me interesaba esta para personalizarla.
La carrocería del Toyota FJ45 hace 324mm de batalla y el trx4 sport viene de serie con 313mm, así que tuve que comprar un cardan más largo y unos links traseros nuevos para que encajara.

	Links para pasar de 313mm a 324mm

El motor que lleva es un Hobbywing Fusion 1800Kw. Un motor brushless con mucho tacto, fuerza y bajo consumo. Con un peso de 201gr. es ideal para los coches tipo crawlers, es resistente al agua y polvo. Realmente una maravilla, con un freno motor inmejorable.

	Hobbywing QuicRun Fusion SE 1200KV/1800KV Motor sin escobillas con sensor incorporado 40A ESC 2 en 1

El servo de dirección es de 35kg, el DS3235. Un servo digital de engranajes metálicos de 180º y resistente al agua. Me ha dado muy buenos resultados.

Servo DS3235, 35KG Impermeable: IP66 Rango 5v ~ 7,4v

La emisora es una FlySky FS-GT5 con su receptor Flysky FS-BS6. Una emisora ligera con 6 canales y 20 memorias, cada memoria puede estar enlazada con un receptor distinto pudiendo usar la misma emisora con varios vehículos. Funciona con 4 pilas AA o una batería de litio a 2s.
Su receptor integra giroscopio (aquí explico que es un giroscopio y para que sirve), aunque para la modalidad crawler poco se usa.

	FlySky FS-GT5 2,4G Emisora con receptor FS-BS6 de 6 canales

RUEDAS Y LLANTAS

Quería unas ruedas realistas y que encajaran en el paso de rueda. Las ruedas de serie que vienen en el TRX4 Sport, las 1.9″ Canyon Trail (miden 116,84mm). Las ideales son las Proline 1.9″ Class 1 BFGoodrich Mud-Terrain 106mm T/A KM3 G8 (ref.PR10152-14).

Ya las llantas, unas de aluminio con sistema beadLock. Son las recomendadas para no desllantar, estas sujetan la goma a presión. Son las mismas que uso para el Unimog 4053.

Llantas 1.9" de aluminio Hexagonal 12mm Diámetros Exterior: 56mm Interior: 45mm Ancho: 27mm Peso 80gr. Unidad

IMPRESORA

Sigo usando una Creality Ender 3 v2. Por supuesto hay impresoras nuevas con una velocidad y calidad de impresión muy superior, pero en 3 años no ha fallado e imprime correctamente.

MATERIAL

Para imprimir usé hilo PLA+ y PLA efecto madera de la marca SUNLU.


Adhesivos
Cianocrilato para unir todas las piezas impresas, de nombre comercial «Superglue». Pero lo compré en un bazar porque es mucho más económico. Y para los cristales usé un cianocrilato sin disolvente llamado Roket, este lo compré en una tienda de modelismo. Es un adhesivo más específico porque no deja manchas blancas alrededor donde se aplica.
Epoxi de dos componentes para fijar partes interiores y reforzar uniones que no están a la vista.

Lijado
Usé lijas al agua de 240 para la primera pasada, luego baje a 400 hasta dejarlo todo bien liso.
También herramientas rotativas, una Dremel 3000 y otra inalámbrica menos potente pero suficiente para lijar suavemente con lijas de tambor.

	Mini amoladora de velocidad variable incluye un Kit de herramientas rotativas

Pintura
Como siempre, previamente usé Montana Grey Filler Primer para la imprimación y relleno de pequeños huecos. Y en algunos puntos masilla para acabar de rellenar o cubrir zonas más profundas . Son dos productos que me han ido muy bien para dejar la superficie lisa y preparada para ser pintada.
Para pintar usé esprays de colores Montana de la serie 94, el Verde Bali RV-144 y Blanco R-9010 . Y también uno texturizado que se usa para los parachoques.
Cinta de carrocero y cinta de enmascarar TAMIYA.

 

Lámina de Policarbonato (LEXAN) para los cristales.

DISEÑO DE SOPORTES AL CHASIS

Esta es una parte importante, sin soportes no se podría montar la carrocería al chasis.
En primer lugar puse la carrocería encima del chasis para ver a que altura mínima debían hacer los soportes para que al levantar la rueda no rozara.

La primera pieza fue el soporte de la cabina en el centro del chasis. La idea era sujetar el soporte con los 3 tornillos de la base.
Una vez sujeto añadí una pieza tipo puente donde irían los asientos, con un hueco suficiente para que no tocara el motor.

Solo fue cuestión de añadir los asientos y salpicadero, y regular la altura para que el conductor estuviera centrado con el volante.

Hice una pieza que se encaja entre las bigas del chasis, la idea era atornillar una bisagra encima y ésta a la base de la caja trasera para que la carrocería se pudiera abrir y cerrar fácilmente.
Para sujetar la parte frontal de la carrocería hice dos piezas. Una va pegada al parachoques y la otra a la carrocería, unidas por imanes de neodimio. Estos imanes son muy fuertes, hacen 16mm de diámetro por 3 de alto.
Diseñé el parachoques delantero en su justa medida para que al girar las ruedas delanteras no tocaran. Y el espacio necesario para añadir la pieza que une carrocería con chasis, con los imanes que antes comentaba.

Para la caja trasera hice una base con agujeros por donde pasan las torretas.
También hice unos pasos de rueda traseros, tanto la parte exterior como la interior y cerré la parte inferior.

Y unos pasos de rueda delanteros porque no me gusta que se vea el motor y toda la electronica del coche.

A partir de un asiento hice el otro un poco más grande.
Modifiqué un poco el salpicadero y alargué el volante para que el conductor pudiera cogerlo.

Cogí como referencia un snorkel que encontré por thingiverse y lo modifiqué para que encajara justo en la carrocería del Toyota FJ45.

Aproveche las letras para añadirlas a la parrilla.

Y en la parte trasera unas cajas, dos de ellas sin base para cubrir las torretas que sobresalen.

Como decoración, unas latas de gasolina, de aceite, una bombona de gas y un palé.

IMPRESIÓN

La impresión se ha realizado con boquilla de 0,4mm y una altura de capa de 0,2mm. Consiguiendo un acabado más liso para no tener que lijar tanto. Aún así, ha habido que lijar bastante. (mucho)
Aletas, capó y techo:
Cabina:Caja trasera:

ENSAMBLADO, LIJADO Y ENMASILLADO

Una vez impresas todas las partes era el momento de lijarlas por separado, y dejarlas lo más lisas posible.
En primer lugar rebajé las líneas de las capas de impresión con lija de 240, aunque en algunas partes pasé primero la herramienta rotativa (tipo dremel, inalámbrica) con una lija de tambor.

Hice lijas a medida, recortando el papel de lija y pegándolo con cianocrilato a distintos objetos, de esta manera pude llegar a los sitios con curvas y lijar zonas con una forma específica. Por ejemplo usé lapices, pinzas de ropa y algún trozo de madera.

Lo siguiente fue enmasillar algunas partes y lijarlo todo para que estuviera bien liso.

Luego una buena capa con el espray Filler Primer de Montana para ver las imperfecciones y volver a lijar.

Una vez secado monté las piezas sin pegar para ver como quedaba, aún le faltaba un repaso de lija en algunas zonas.
Después de otra pasada de lija y enmasillado, diseñé unos pasos de rueda. También hice la base de la caja trasera con dos agujeros para que pasaran las torretas y unos soportes. Y de paso algún detalle del interior, asientos y salpicadero.

Ya empezaba a verse bien encima del chasis y con las ruedas puestas.

Amplié el paso de rueda trasero un poco más.

Para poder acceder fácilmente a cambiar la batería hice una pieza que va sujeta a las vigas, donde atornillé una bisagra para levantar la carrocería.

Con la caja trasera atornillada a una bisagra y esta al chasis, faltaba sujetar la parte delantera. Diseñé una pieza con espacio para unos imanes de neodimio, una parte iba pegada a la carrocería y la otra al chasis.

Parachoques impreso, enmasillado, lijado y con una capa de imprimación.

 

PINTADO

La pregunta… ¿Y de qué color pinto la carrocería? Al final busqué el modelo por Google Imágenes para ver que color le podía encajar… Y listo! Vi uno azul turquesa y lo tuve claro.
Siempre uso la marca Montana para pintar carrocerías porque me ha dado muy buenos resultados, estoy seguro que hay otras marcas pero las desconozco.
Fui pintado por partes, capó y salpicadero.

Luego la cabina.

En la caja trasera puse cinta de enmascarar Tamiya y de carrocero por todo el borde interior para cubrir la base porque iba a pintarla de color negro.
Una vez pintada de azul volví a cubrir con cinta Tamiya la pared. Aquí solo se ve como está la primera tira de cinta pero las paredes interiores las cubrí con cinta de carrocero y pinté de negro.

Las letras de la caja trasera las pinté con pincel. El color es siempre el mismo, pero según la luz de ambiente varía al hacer la foto.
Y también los pilotos traseros.
Bien enmascarado pinté de plateado la parrilla.

Y después de pintar y dejar secar lucía así:

DECORACIÓN Y EXTRAS

Faros
Busqué unos faros con el tamaño correcto, rebajé los bordes hasta que encajaron perfectamente. Al colocarlos tuve que recortar la parte trasera del faro porque no cabían, y luego lo pegué con epoxi.

Aproveché que tenía la pintura del aerógrafo para pintar con pincel. El cristal del faro lo obtuve de una lampara led, la recorté y lijé hasta que encajó en el faro.

Letras en parrilla
Imprimí las letras de la marca TOYOTA y las pegué.

Cristales
Para los cristales usé policarbonato, hice una plantilla con cartón para luego marcarlo encima y recortar.
Y para hacer la curvatura del cristal pequeño que tiene la cabina a los laterales, usé un calentador de aire para ablandar el policarbonato y doblarlo para darle forma. Luego lo recorté y pulí los bordes con una Dremel.

Una vez pintada la carrocería y colocado el interior, pegué los cristales. Usé un cianocrilato sin disolvente llamado Roket para evitar la mancha blanca cerca de donde se aplica el cianocrilato.

Muñeco
El muñeco es el personaje del juego y película Uncharted, llamado Nathan Drake. Es una figura articulada de 7″ (18cm). Este tamaño encaja perfectamente en los coches de escala 1/10.

Parabrisas
Un detalle que le queda muy bien son los parabrisas metálicos, estos los compré en Aliexpress.

	Limpiaparabrisas de Metal 1/10 Con muelle y tornillería

Snorkel
El modelo original no venia con snorkel, tomé medidas y lo diseñé tomando como referencia uno original. Lijado, luego una capa de imprimación y pintado de negro.

Retrovisores
Para que cupiera el espejo, hice que el retrovisor tuviera un margen. Imprimí la base, una pieza con el borde suficiente para que encajara una plantilla. Para el espejo usé la plantilla encima de una chapa de acero pulido para marcarla, recorté y lije los bordes hasta que encajó en el hueco del retrovisor.

Interior
Pinté con pincel los detalles del cuadro de mandos e imprimí en papel adhesivo los indicadores de velocidad y revoluciones. Así como una pantalla central con GPS.

Caja trasera
En la caja trasera imprimí unas cajas, bidones de gasolina, unas latas de aceite y una de gas.
Antes de pintar los bidones y otras piezas pequeñas del coche, hubo que lijar. Luego di una capa de imprimación.
Las cajas las imprimí con hilo efecto madera y pinté con acrílico de color marrón, usando pincel y esponja. No hice fotos… se me pasó. Los bidones y latas, las pinté con aerógrafo.

Y todo junto en la caja trasera del Toyota FJ45, todavía sin organizar.

Llevé a imprimir a una copistería unas pegatinas, entre ellas unas etiquetas para las latas de aceite.
Uní las latas de gasolina con una cinta, añadí la bombona de gas y un extintor que compre.

	Decoración Extintor escala 1/10

Para decorar un poco más añadí en una caja vacía unas cuantas herramientas metálicas a escala.

	Mezcla de herramientas miniatura
	Decoración miniatura

Cuerda y cable metálico
Para llenar un poco más la caja trasera corté un trozo de cuerda y lo enrollé, pegué los extremos con cianocrilato. Y lo mismo hice con el cable metálico, es un cable metálico de 0.5mm.

	Cuerda
	Cuerda metálica

RESULTADO FINAL

Han sido muchas horas, imprimiendo, uniendo, lijando… enmasillando y volviendo a lijar. Luego pintar, los detalles…  Diseñando piezas para que la carrocería encajara en el chasis.
Pero he disfrutando de todo el proceso, y por fin, lo he terminado.

Espero que os haya gustado ver todo el desarrollo!
Cualquier comentario es bienvenido, podéis contactar conmigo a través del formulario.